Зачем нужен характерный для AЛ-KO специальный шестигранный профиль?
-
Большой ход подвески - более комфортная езда
Комбинация шестигранного наружного профиля АЛ-КО с трехгранным внутренним профилем позволила нам получить больший ход подвески по сравнению со всеми другими осями на резиновых упругих элементах.
В процессе амортизации наши резиновые жгуты не сжимаются, а перекатываются. Мы оставили пространство, чтобы резиновые упругие элементы могли работать. -
Более мягкая амортизация - более комфортная езда
Запатентованная система шестигранных резино-жгутовых осей имеет более высокие показатели амортизации по сравнению с другими системами резино-жгутовых осей. Результаты научных исследований различных типов резино-жгутовых осей показали, что мягкость амортизации шестигранных осей АЛ-КО максимально приближена к мягкости амортизации автомобилей. -
Высокое собственное затухание - более безопасная езда
При оценке амортизации оси решающим критерием является собственное затухание колебаний. Это значит, что система амортизации должна как можно быстрее успокаиваться. В сравнении с другими осями на резиновых упругих элементах нам удалось добиться наилучших показателей по собственному затуханию. -
Независимая подвеска колес - это амортизация каждого отдельного колеса
При движении по неровной дороге амортизация происходит только на той стороне, где встречаются неровности. -
Исключено повреждение колесной ниши
При увеличенной нагрузке исключено проворачивание рычага в сборе. Это мы гарантируем! -
Система амортизации не нуждается в техническом обслуживании
Это экономит расходы потребителя на ремонт и техническое обслуживание.